Chi tiết nhanh:
Ưu điểm:
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT | ||
| Mô hình | FB25 | |
| Quyền lực | điện | |
| Loại hoạt động | ghế | |
| Dung tải | Kilôgam | 2500 |
| Tải khoảng cách trung tâm | mm | 500 |
| Chiều cao nâng | mm | 3000-7000 |
| Tải khoảng cách, trung tâm của ổ đĩa trục để ngã ba | mm | 498 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 1600 |
| Tải trọng trục, vận chuyển trước / sau | Kilôgam | 5764/786 |
| Tải trọng trục, trước / sau không được đẩy | Kilôgam | 1620/2430 |
| Loại lốp xe | khí nén / rắn | |
| Kích thước lốp xe, mặt trước | mm | 676 * 190/657 * 172 |
| Kích thước lốp xe, phía sau | mm | 540 * 160/527 * 150 |
| Tread, mặt trước | mm | 970 |
| Tread, phía sau | mm | 970 |
| Nghiêng của cột / ngã ba vận chuyển về phía trước / phía sau | Grad | 6 ° -12 ° |
| Chiều cao, cột hạ xuống | mm | 2040-3117 |
| Thang máy miễn phí | mm | 0 |
| Chiều cao, cột buồm được mở rộng | mm | 4067-8067 |
| Chiều cao của bảo vệ trên không (cabin) | mm | 2190 |
| Chiều cao ghế / đứng chiều cao | mm | 1153 |
| Tổng chiều dài | mm | 3450 |
| Chiều dài để đối mặt của dĩa | mm | 2380 |
| Chiều rộng tổng thể | mm | 1150 |
| Kích thước của ngã ba | mm | 40/120/1070 |
| Chiều rộng vận chuyển | mm | 1160 |
| Giải phóng mặt bằng, laden, dưới cột buồm | mm | 115 |
| Giải phóng mặt bằng, trung tâm chiều dài cơ sở | mm | 135 |
| Chiều rộng lối đi cho pallet 1000 * 1200 crossways | mm | 3750 |
| Chiều rộng lối đi cho pallet 800 * 1200 chiều dài | mm | 3550 |
| Quay trong phạm vi | mm | 2150 |
| Bán kính quay nội bộ | mm | 505 |
| Tốc độ du lịch, laden / unladen | km / h | 0-13,5 |
| Lift tốc độ, laden / unladen | mm / s | 260 |
| Giảm tốc độ, laden / unladen | mm / s | ＜ 600 |
| Tối đa pullbar kéo, laden / unladen | N | 13550 |
| Tối đa gradeability, laden / unladen | % | 12/15 |
| Thời gian tăng tốc, laden / unladen | S | 0-3 |
| Ắc quy | V / Ah | 48/630 |
| Loại điều khiển ổ | DC / AC | |
| Áp suất vận hành cho các tập tin đính kèm | Mpa | 16,5 |
| Mức âm thanh ở tai của người lái xe. tới DIN 12053 | dB (A) | ＜ 65 |
| Trọng lượng dịch vụ | Kilôgam | 4050 |
